隨著科技的高速發(fā)展，人們的生活經(jīng)濟也逐步提高。許久前，叉車等物流設(shè)備還單獨處于購買交易模式，一般的企業(yè)是消耗不起購買所帶來的高額成本費用，因此這導致了企業(yè)工程應(yīng)用效率明顯處于低下水平。
現(xiàn)如今，叉車租賃市場已慢慢地被開拓發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)為保低額成本換取高額價值，便催生了多種租賃模式。
1、長短租模式。短租模式，是根據(jù)企業(yè)對叉車的實際需求量，轉(zhuǎn)變成為叉車的實際作業(yè)量，然后再由承租方及出租方提出需求合作，經(jīng)雙方商榷后核定合同內(nèi)容、租賃費用及服務(wù)條款等；至于長租，則大多數(shù)是以月作為租賃結(jié)算單位。
2、包業(yè)務(wù)制。其中的業(yè)務(wù)主體一般包括叉車、司機、燃油、維保等，并且為有利于雙方的相互來往控制，該業(yè)務(wù)制主要采取以月為單位進行結(jié)算，有效避免了因?qū)ふ夜⿷?yīng)商談價合作時帶來的時間成本費用。
3、項目承包制。這是指叉車出租方對倉儲、物流等工程項目進行總承包，一般情況下，出租方會為承租方提供項目協(xié)助人、叉車及相關(guān)輔助設(shè)備、司機等操控者、燃油補助及項目所需搬運人員等。
4、以租代購。這是較普通叉車租賃進一步的提升模式，出租方可根據(jù)自身需求向承租方提出叉車品牌、型號采購名單，再由出租方全權(quán)購買并租賃給承租方，值得注意，這是基于雙方企業(yè)已建立了較為完善的合作信任體系。
5、回購返租。針對已經(jīng)擁有叉車設(shè)備的承租企業(yè)，可將自身擁有的叉車設(shè)備交由出租方評估檢測，再據(jù)結(jié)果，承租方確定是否要從出租方租賃更合適的叉車，以應(yīng)對企業(yè)快速變更發(fā)展。
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