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上海弘陸物流設備股份有限公司
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叉車廣泛應用工地、碼頭、機場、車站、倉庫等地方貨物裝卸、運輸工作。上海弘陸物流設備有限公司是上海第一家新三板叉車租賃公司，我們主要從事的是：叉車出租,叉車租賃，二手叉車出租，叉車保養(yǎng)，叉車維修，叉車配件銷售等相關的配套服務。本公司師傅擁有豐富操作經驗，以先后為上千家單位 提供叉車搬運服務服務，服務到位 也深得廣大客戶的信賴。我部有多種叉車配件，并為您提供專業(yè)指導或二十四小時上門維修及檢測服務，竭誠為客戶提供完善的配套服務，使客戶解除叉車故障的后顧之憂。
行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成;后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通。過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。
制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完全依靠發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。
在平衡重式叉車上，叉車后部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質量，叉車的動力裝置(內燃機)或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。
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